路線:林錦公路 (嘉道理農場) - 大刀屻 - 北大刀屻 - 箕勒仔 - 蝴蝶山 - 粉嶺火車站
長度:約十公里
起點交通:九巴 64K (元朗西 < > 大埔墟鐵路站),於嘉道理農場下車
上回提要,登上南大刀屻山脊,路窄不平,雖則遊人不多,當日跟一大隊外籍人士「狹路相逢」,其中有個小朋友還爬上路旁離地一米的巨石,隨後更跳回山徑,確是令人無言以對,有些人確是天不怕地不怕。還好當天沒有強風,是故在山脊上並不感驚險,反倒被四周景色深深吸引着,想在山脊處多待會兒,不過礙於當時山脊上的人不少,稍休一會隨即起行,回想起來有點可惜。
山脊險徑 |
通天小路 |
穿插巨石間的小路 |
時有巨石擋路,或由其旁繞過,甚或於其中穿過,從遠方眺望猶如前無去路,來到巨石前方見前路何如,有點「山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村」之感覺。石面不平,沒有圍欄處宜格外小心而行。
擋路巨巖 |
路旁野花 |
其後山脊漸變寬平渾圓,向前望即為南大刀刃主峰,放眼四周,藍天白雲,風光明媚,炮仗聲在新界鄉村此起彼落。驀然回首,險刃已退至遠方,主峰標距柱亦近在眼前了。山頂立有一指示牌,上刻有:「大刀屻 TAI TO YAN 高程點/ SPOT HEIGHT: 566 米/M」,至此總算踏足大刀屻之巔,於我心有戚戚焉。
回望險脊 |
南大刀屻頂全景照 |
大刀屻 - 566 米 |
大刀屻與青山 (海拔 583 米) 高度相若,故此山下高樓大廈同樣猶似玩具,大地在我腳下之感油然而生。由此遠眺吐露港彼岸的馬鞍山,俯瞰林村谷、大埔新市鎮、康樂園,一覽無遺,甚是可觀。
前為標高柱位置 |
林村谷 |
路漫漫其修遠兮,南大刀屻山頂距粉嶺車站約七公里,最後用了接近 1.75小時 (距起點約 2.6 公里) 才抵山頂,確是有點慢。主峰過後隨即下山至約 460 米處,部份下山路段頗為崎嶇,但很快便抵平緩山脊小徑,時在林蔭其下穿過,可暫時躲開熾熱陽光,時為開揚山徑,大埔美景盡收眼底。
下山路有點難度 |
林蔭夾道 |
海濶天空 |
繼續下山 |
還是梯級 |
樹大好遮陰 |
開揚景觀 (可按圖放大) |
部份下山梯級乃以木板固定,稍一不慎易給絆倒。為了追回初段緩進度,在南北大刀屻之間的平緩路段竟然仍有力氣以時速 6-7 公里快步近乎一公里。途中有一指往「和合石經墳場 5 公里/ 2.25 小時」的指示牌,而不見粉嶺車站,頗為混淆,惟抵北大刀屻之前仍可按路牌指示方向而行。當標距柱就在眼前,有另一個指示牌 「粉嶺車站 5 公里/ 2 小時」,直行即可,左轉前往打石湖橋頭。
不要給這個路牌嚇倒,在此左轉 |
小心給木板絆倒 |
稍向前行即為北大刀屻標距柱 |
北大刀屻同樣立有指示牌 :「北大刀屻 PAK TAI TO YAN 高程點/ SPOT HEIGHT: 480 米/M」,冷看大埔新市鎮密密麻麻的住宅,究竟何時方得蝸居一個,可悲的香港人?其後便開展大致向下的行程,離山頂幾分鐘路程處建有涼亭、觀景台,惟樹木茂盛,視野受阻,得物無所作,景色無甚可觀。返回前往涼亭的岔路口,原來設有一流動廁所方便遊人,續向粉嶺車站方向前行,惟路牌疑似出錯,竟說只須一小時可抵粉嶺車站,數分鐘前的路牌還寫道 2 小時。
北大刀屻 480 米 |
大埔新市鎮 |
北區、深圳 |
前行往觀景台,左轉往粉嶺車站 |
觀景台說好的風景呢? |
時間有誤的指示牌 |
下山路段多在樹蔭之下,沿路按照指向粉嶺車站的路牌指示即可,惟有一個明顯岔路口並無清楚指示,稍向前行即接上水泥晨運徑,硬硬的石屎梯級令人困擾。遊人漸多,晨運人士在路旁設有不少設施,還有一個太極園。下山良久,霎見長長上山梯級,確是令人沮喪,也就是剛才為何只說大致向下。登上箕勒仔山頂,有一觀景台,可遠眺新界北區以及深圳,景色亦很不錯的說,不妨在此小休片刻。
漸轉林景 |
左轉往粉嶺車站 |
令人吃不消的梯級 |
只餘 3 公里 |
開始接回晨運徑 |
路況就當然非常良好 |
很不錯的晨運徑 |
太極園 |
水泥石級...... |
要命的登山石級 |
真正有景的觀景台 |
續行片刻即轉接蝴蝶山徑,沿路指示十分清晰,Eric 亦於下山途中以時速 8-9 公里拔足狂奔,真的不知是哪來的力氣呀,終以 3小時 20 分鐘完成整個行程,比建議時間 4 小時還要快半小時以上,倒是有點峰迴路轉的感覺。接近路面馬路時可聽到汽車往來的聲音,此時這些噪音好比美妙樂章,因為這代表着艱苦旅程快告一段落。在接近長命斜盡頭有一分岔路,前行可直抵蓬瀛仙館及粉嶺車站,左轉蝴蝶山路可順道參觀寶生園養蜂場,可惜當天未有開放。
標高柱 |
蝴蝶山徑 |
左轉下山前往火車站 |
還有一定高度 |
蝴蝶山路 |
寶生園養蜂場 |
路線圖 |
剖面圖 (僅供參考) |
(全篇完......)
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草枯葉黃雞公嶺
Feb 2013
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