台北四天自由行 (二) - 象山、新北投、淡水 (下)

Day 2
(北投溫泉博物館 - 地熱谷 - 滿來溫泉拉麵 - 淡水老街 - 漁人碼頭 - 象山 - 大來小館 - 西門紅樓 - 士林夜市)

(續上文......)

台北夜景

在北投停留半日後，隨即乘捷運前往淡水，列車經過北投機廠以及紅色的關渡大橋後，沿淡水河畔奔馳電掣，一路上看着窗外風景，很是寫意。磚紅色的淡水站據說是表達淡水紅毛城的意象，紅毛城由荷蘭人興建，屹立至今逾三個世紀，惟 1668 年荷蘭人自臺灣撤退後，紅毛城輾轉落入不同政府的手中，及至十九世紀中葉爆發第二次鴉片戰爭，在 1860 年簽訂北京條約將九龍半島割讓予英國之前，滿清政府與英國曾在 1858 年簽訂天津條約，淡水為其中一個增開的通商口岸，後來英國設領事館於紅毛城，直至 1972 年斷交方撤館，這樣說來，淡水跟香港也算是遠房親戚吧。

北投機廠 (採用第三軌供電系統)

淡水河岸綠意盎然

淡水站

碰巧遇上淡水環境藝術節，捷運站附近停泊着不少以回收物資製成的花車，鮮艷奪目。其後沿淡水老街漫步，兩旁滿是小吃店，遊人定能大快朵頤。走着走着，走進售賣很多兒時常見玩具及零食的童玩反斗城，例如眼鏡朱古力，確是勾起無數童年回憶，然後只能慨嘆一句，小伙子，真的長大了。附近主祀媽祖的淡水福佑宮香油鼎盛，為淡水現存最古老的廟宇，至今仍掛有光緒皇帝御筆匾額「翌天昭佑」，不過看着廟內的 LED 跑馬燈，總覺得有點格格不入。福佑宮內有一碑記，記載着望高樓的歷史，望高樓為臺灣首座燈塔，由民間在二百多年前集資、營運，運作九十多年後因淡水燈塔落成而荒廢，最後日軍在二戰時將其拆毀以取用石材，自此只能憑碑記追憶。

花車巡遊

童玩反斗城

眼鏡朱古力

福佑宮

精緻的剪瓷雕

不遠處就是阿婆鐵蛋，不過鐵蛋品牌之爭就不在此探討了，友人買過鐵蛋後，便轉向岸邊而行。烈日當空，暑熱難消，看着路人拿着高高的雪糕吃得津津有味，嘴饞的 Eric 當然也買了一支芒果味巨無霸冰淇淋來品嚐，不過吃得太慢，結果弄得滿手都是融化了的雪糕。碼頭停泊着大河之戀皇后號，外型仿造湯姆歷險記中的馬克吐溫號，船尾紅白相間的明輪非常醒目。隨便上了部水上巴士前往漁人碼頭，沿淡水河破浪前行，可以遠眺小山崗上的紅毛城，萬綠叢中一點紅，旁邊真理大學禮拜堂更是造型獨特。漁人碼頭附近的情人塔，跟海洋公園的海洋摩天塔差不多，都是迴轉上升的觀景設施，不過沒緣看見它上升，還一整天以為是發射塔，及至撰寫此文時方發現內有乾坤。

鐵蛋

大河之戀皇后號

紅毛城、真理大學禮拜堂

情人塔

水上的士再航行沒多久，情人橋這個漁人碼頭的地標亦映入眼簾了，其後船隻緩緩駛進避風塘。船程大概十五分鐘，登岸後側看情人橋，儼如風帆的流線型橋塔配上斜拉橋設計頗為優雅，相信夜晚亮燈後定必更為迷人。站在橋上，可以環視淡水漁港風光，可惜沒有情人跟 Eric 一起走過情人橋。橫過情人橋後，在觀光魚市閒逛，一樓以售賣伴手禮為主，雖以魚市為名，場內卻沒有甚麼海產，而二樓則是餐廳，故此沒有上去參觀了。循原路折返，在木棧道上迎着海風稍歇片刻，長達三百多米的木棧道建在防波堤上，景觀開揚，誠然是欣賞淡江夕照的上乘之選。

情人橋

斜拉橋

淡水漁港風光

觀光魚市

LOVE

河岸木棧道，遠處偏左白色建築物為淡水燈塔

乘水上的士返回淡水老街，雖然這艘船沒有空調，但卻可以因此不用隔着玻璃拍照，也算是塞翁失馬。沿淡水河邊信步徐行，是一大片曾經惹起不少爭議的草地，這片草地數年前由淡水河填河造陸得來，岸邊沙洲自此消失，然後憶及政府堅持在具高生態價值的龍尾發展人工沙灘，怎麼有點似曾相識的感覺。

回望情人橋

釣魚翁

金色水岸

一大片青翠草地

疲累的友人說着第一天的行程太充實，不過 Eric 威逼利誘，最終也無奈屈服，一同乘坐捷運至淡水信義線的另一端——象山站。象山站大堂離地面甚遠，為了減輕使用人士因扶手電梯落差大而引起的恐懼，特設波浪型三段式扶手電梯，中途會有小小平台作為緩衝，不致好像朗豪坊中庭那條一望到底的扶手電梯般嚇怕無數畏高者。

波浪型扶手電梯

象山站

象山位於台北市東部，高 183 米，跟良田坳差不多，而且交通方便，並設有完善的登山步道，故此難度不算太高。由淡水至象山的車程約五十分鐘，抵站之際距離日落不足一小時，只能冀盼能夠在日落前上山。登山路線繁多，按照引向象山步道(靈雲宮)的指示向南穿過中強公園，途中碰巧遇上布袋戲，最後在盡頭處左拐上斜，象山親山步道的登山口就在靈雲殿旁，指示清晰，加上遊人眾多，相信不難找到。

清晰指示

台北 101

布袋戲，街坊看得入神

象山環狀步道導覽圖 (可按圖放大)

象山一帶行山路徑圖 (可按圖放大)

拾級而上，石階上摩肩接踵，相信大多是為了象山日落、夜景而來的登山客，故此不會十分僻靜。山雖不高，卻沒太多平路可供歇息，故此仍需不少體力，若要扶老攜幼，或是衣著不太合適，還請三思而行，以免掃興。稍行片刻，回首一望，台北摩天大樓不像香港般密集，故此台北 101 一柱擎天，附近樓宇完全給比下去。

難得沒太多人的瞬間

地面的路牌

象山附近的高樓大廈

一柱擎天

據指示牌所言，六巨石離登山口約莫十五分鐘路程而已，故此仍能趕及在日落西山之前登上象山飽覽斜陽晚照台北盆地。週末遊人眾多，要找個開揚位置拍照不是易事，大家輪流在觀景台拍照，拍過好些照片後就跟氣喘吁吁的友人繼續登山。接近山頂的攝影平台當然早已人山人海，插針難入，故此只好返回六巨石看日落好了，惟須注意附近有座疑似古墓，不少人不知情站在上面拍照，不過還是建議大家莊重一點不要亂踩。

半山觀景台滿是遊人

接近六巨石了

六巨石上已坐滿遊人

密密麻麻的樓宇

天上雲量不少，太陽只曾短暫露面，隨後一直躲在灰雲之後，及至接近日落之際，方見天空泛起一點顏色。在 Magic Hour 淡淡晚霞映照下，華燈初上，信義商圈的商業大廈爭妍鬥麗，不過終究敵不過光芒四射的台北 101。入夜後遊人都紛紛循原路下山，沿途照明尚可，小心點就沒大礙。

夕陽再沒露面了

亮燈了

完全給比下去的毗鄰大廈

一片烏黑的住宅區？

台北 101 未免太標奇立異了吧？

燈火通明的商業區

路線地圖 (只供參考)

GPS 高度圖 (只供參考)

下山後，肚子也餓了，最後在便利店研究一番後，啟程前往東門站附近的大來小館 (永康店) (台北市大安區永康街7巷2號) 吃晚飯。來到大來小館，當然要品嚐招牌滷肉飯，不過由於早已打算前往士林夜市吃宵夜，不敢吃得太飽，只是每人吃了碗中滷肉飯，另外叫了一碟黃金苦瓜 (亦即苦瓜炒鹹蛋)，味道還好，傳說人大了才會懂得欣賞苦瓜，難道......(掩面) 其後前往家樂福尋找零食時經過建於日治時期的西門紅樓，紅磚外牆的八角形大樓隱約流露出英式建築的味道，跟同時期在香港的殖民地建築風格確有幾分相似。

滷肉飯

黃金苦瓜

西門紅樓

最後乘捷運北上前往士林觀光夜市，一整天不停乘搭捷運，那張一日票可算是十分划算。夜市錯綜複雜，路徑難辨，其實也不太清楚走到哪裏去，只能以 GPS 稍為幫助一下。夜市香氣瀰漫，美食琳瑯滿目，令人垂涎欲滴，而友人整天都在苦苦尋覓燒魷魚，最終皇天不負有心人，覓得美魷吃進肚中，然後在地底的美食地下街點了在臺灣不能錯過的蚵仔煎，走得口渴，買杯清爽的愛玉檸檬也是不錯的選擇。回到捷運站候車已是十一時許，怎麼行程一天比一天充實，那第三天的平溪線長征如何是好？