天兔欲來火燒雲 - 屯門龍鼓灘

路線：龍鼓灘巴士總站 - 中華白海豚瞭望臺 - 龍鼓灘沙灘
起點交通：街港鐵巴士 K52 (屯門港鐵站 < > 龍鼓灘)
終點交通：同上

還記得中秋那天跟同事吃飯還跟他們說起剛好有個名叫天兔的颱風，十分應節，其時仍未有氣象機構預測天兔將直指香江，亦沒有甚麼人理會這個颱風，想不到這隻天兔短短廿四小時內由一級颱風跳升至最高級別的五級颱風，風力強勁、環流廣闊，實屬今年罕見，其後天兔這暴力兔更穿越巴士海峽直搗南海，並為台灣帶來不少麻煩。所謂差之毫釐，謬之千里，若然天兔當日稍為偏南移，在香港以南掠過，相信不少人都會屋漏偏逢連夜雨，狼狽非常，不會投訴為何這個風如斯弱，不過想不到天兔登陸後快速減弱消退，星期一當天隨即被降級為低壓區，可真算是來去匆匆。

天兔雷達圖 (Source: 中央氣象台)

塔門草原樂逍遙

路線：塔門碼頭 - 天后古廟 - 呂字疊石 - 塔門碼頭
起點交通：街渡 (馬料水碼頭 < > 塔門/ 黃石碼頭 < > 塔門)
終點交通：同上

當日參加地質公園新界東北沉積岩園區的海上導賞團，觀賞黃竹角咀、印洲塘、赤洲的奇特地貌後，眼前出現一個鬱綠小島，漁排處處，靠近碼頭之際更感塔門漁村風情。快速吃過午飯後，還餘約莫短短一小時遊島，剛好足夠環繞塔門南部一週。塔門馳名美食不少，相信遊人都能數出無冰凍奶茶 (並非此處沒有冰凍奶茶，而是指沒有冰的凍奶茶)、海膽炒飯、鹹柑桔等等。

海上漁船

霧鎖大東爛頭營 - 鳳凰徑第一、二段

(前往大東山頂路線請參閱另文 金芒遍野大東山(上)、(下), 最後更新：Oct 2014)

路線：鳳凰徑第二段、第一段 (伯公坳 - 大東山 - 爛頭營 - 雙東坳 - 南山 - 梅窩)
長度：9 公里
起點交通：嶼巴 3M 號 (東涌 < > 梅窩，設現金分段收費，請先與司機揚聲)、嶼巴 11 號 (東涌 < > 大澳)、嶼巴 23 號 (東涌 < > 昂平)，於伯公坳下車
終點交通：嶼巴 3M 號 (東涌 < > 梅窩)、渡輪前往中環
天氣： 多雲寒冷，有微雨，京士柏氣溫攝氏 10.9 - 15 度

終於「扚起心肝」動筆寫這篇遊記，半年前的細節已略帶模糊。由工作繁重，想不到這篇東西竟然花了我兩個星期方告完成，希望可以盡快回復一星期一篇文的速度，待下筆的遊記不知不覺間已累積至接近廿篇。

話說在今年二月最寒冷的那個早上，本與回港稍作停留的友人相約登上鳳凰山，惟抵東涌時發現雲底頗低，寒風凜冽，略帶微雨，即使勉強登頂亦無景可看，而且擔心山頂天梯濕滑易生意外，故此改經大東山逆行鳳凰徑第一、二段至梅窩。

暮色晚霞幾許紅 - 觀塘海濱長廊

七月末、八月上旬，有好幾天的日落美得令人讚嘆不已，有幸下班時仍能趕往不同地點觀賞一場又一場精彩的 Magic 光影 Show，而至八月中旬更有銀河、流星雨作伴，以致未能抽空撰文。強颱風尤特除了帶來八號風球，其殘餘雨帶更持續為本港帶來不穩定天氣，沒能遊山玩水的 Eric 只好乖乖待在家中整理數以千計的照片、寫 Blog，回味過去數星期的美好回憶。

打頭炮的是 0730 觀塘海濱長廊的日落，此前從未踏足此地，當日前往觀塘海濱長廊也可算是一連串的巧合，事前完全沒有計劃，僅憑直覺覓路急步，幸能及時抵達，沒有錯失夕陽美景。

日落雲彩

斜陽晚照大帽山 (下)

路線: 荃錦坳 - 大帽山道 - 大帽山郊遊地點 4 & 5 號場 - 大帽山道/麥理浩徑第八段 - 大帽山「山頂」 - 大帽山林道 - 大帽山道/麥理浩徑第八段 - 荃錦坳
起點/終點交通:
九巴 51 號 (錦上路鐵路站 上村 ⊂ 荃灣西鐵路站 (循環線))，在郊野公園站下車，向荃灣方向步行一會即可在路口轉入大帽山道上山。因該路線班次十分稀疏，請預留額外交通時間。